Apepaw : Aménagement du Chemin de la Vallée à Wissous

Le 10 décembre 2010, nous apprenions, lors d’une réunion du Conseil Communautaire de la CAHB, que la commune obtenait de celle-ci 480 000 euros de subvention pour réaliser des pistes cyclables chemin de la Vallée et 250 000 euros du Conseil Général pour le même motif.
730 000 euros de subventions pour faire des pistes cyclables dans le cadre d’un aménagement du chemin de la Vallée dont le coût total est de 1 200 000 d’euros cela paraissait disproportionné d’autant que nous ne voyons pas très bien comment il était possible d’intégrer de véritables pistes cyclables bidirectionnelles dans l’emprise de la voie.
Nous nous sommes demandés si ce n’était pas une subvention déguisée de l’ensemble des travaux car vraiment en plus ce n’était pas, à Wissous, l’endroit le plus judicieux et le plus utile pour faire des pistes cyclables lesquelles d’ailleurs ne se raccordent pas à un circuit existant.
Nous avons essayé sans succès de connaitre auprès de la commune les plans de l’aménagement du chemin de la Vallée.
Nous avons donc demandé par écrit et oralement à la CAHB de nous indiquer si ces subventions avaient été attribuées au vu d’un dossier contenant au moins un plan de l’aménagement de la voie sur lequel figure les pistes cyclables. Nous n’avons pas eu de réponse.
Nous nous sommes adressés alors au conseil général auquel nous avons posé la même question. Nous n’avons pas eu plus de réponse.
Nous nous sommes demandés alors si ces subventions aient été attribuées suite à une demande accompagnée d’un dossier avec des justifications techniques et financières.
D’après nos informations les études techniques sont en cours seulement maintenant. On peut envisager que sans notre curiosité les pistes cyclables annoncées seraient peut être devenues que de simples bandes de roulement.
Le schéma ci-joint présente ce qu’il est envisagé. Comme nous le craignions il n’est pas possible de créer une piste cyclable bidirectionnelle donc la largeur est de 2,5 m selon les normes. La piste prévue de 1,8 m ne pourra donc être empruntée que dans un sens.
D’autre part pour respecter la largeur réglementaire des trottoirs de 1m40 et compte tenue de celle du chemin de la Vallée 12 m il faudra que :
- la chaussée de 6 m actuellement soit ramenée à 5,4 m.
- le stationnement (2m de large) ne se fasse que d’un côté, d’où perte de places.
- tous les arbres d’un côté soient abattus.
- que le problème des arrêts de bus trouve une solution.
L’APEPAW a proposé sans succès depuis longtemps aux municipalités des prolongements des pistes cyclables existantes sur des sites très favorables.
Avec le montant des subventions il était possible de financer la mise en place d’un ovoïde sous la voie de chemin de fer pour les piétons et les cyclistes.
Nous considérons que cet argent public est mal utilisé.

Jean-Claude CIRET
Président de l’APEPAW

Dernières nouvelles : nous apprenons ce jour 18 février que le 16 février la municipalité avait convié les riverains du chemin de la Vallée à une réunion d’information sur les aménagements de leur rue. Il était grand temps mais d’après nos informations nous sommes très dubitatifs sur ce qui a été présenté, d’autant que le plan des aménagements ne semble pas avoir été remis aux personnes présentes.
Il se confirme que la chaussée serait ramenée à 5,4 m et que la piste cyclable aurait 1,8 m de large ce qui correspond à une piste unidirectionnelle selon les normes. Elle a été présentée comme une piste bidirectionnelle (2,5 m normalement) ce qui en fera une piste dangereuse.
D’autre part il y aurait des stationnements des deux côtés (sic) donc aussi du côté des numéros pairs de la piste cyclable. Pour nous cela est irréalisable ou le véritable projet n’a pas été exposé.